Kan de høye låsekraftegenskapene til metalllåsemuttere oppfylle kravet om at det ikke vil oppstå svikt på grunn av løsnede?

I romfartsfeltet, siden fly opplever ekstreme vibrasjoner og støt under start, flyging og landing, hvordan sikre at bolteforbindelsene til nøkkelkomponenter (som vinger, motorbraketter osv.) ikke svikter på grunn av løsnede? Kan den høye låsekraften egenskapene til Metalllåsemuttere oppfyller dette kravet?

I romfartsfeltet opplever fly ekstreme vibrasjoner og støt under start, flyging og landing, noe som stiller ekstremt høye krav til stabiliteten til boltede forbindelser til nøkkelkomponenter. For å sikre at boltforbindelsene til disse nøkkelkomponentene (som vinger, motorbraketter osv.) ikke svikter på grunn av løsnede, kan en rekke tiltak iverksettes. Følgende er noen av hovedmetodene:

Bruk låsemuttere: På grunn av deres spesielle struktur kan låsemuttere gi ekstra strammekraft under montering, noe som bidrar til å forhindre at bolter løsner under vibrasjon og støt. For eksempel metalllåsemutterne nevnt i artikkelen, hvis de har høye låsekraftegenskaper, kan de i teorien oppfylle de høye kravene til boltforbindelsesstabilitet i romfartsfeltet.
Bruk gjengelåser: Gjengelåser kan fylle gjengehull og øke kontaktarealet, gi ekstra friksjon og effektivt forhindre at bolter løsner.
Bruk pakninger: Egnede pakninger kan gi ekstra strammekraft og forhindre at bolter løsner, spesielt i situasjoner der spesifikk trykkfordeling og tetningseffekt er nødvendig.
Bruk låseskruer: Låseskruer har spesielle strukturer, for eksempel skjærende takker, som kan skjære inn i materialet etter at boltene er strammet for å gi ekstra strammekraft.
Bruk gjengede hylser: Gjengede hylser gir ekstra strammekraft ved å rotere, noe som bidrar til å forhindre at bolter løsner.

I tillegg til de ovennevnte fysiske metodene, kan avanserte tekniske midler også kombineres:

Sjokk- og vibrasjonsanalyseteknologi: Ved å analysere og simulere stressforholdene til flyet i det ytre miljøet, evalueres stabiliteten og påliteligheten til flystrukturen. Denne analyseteknologien inkluderer to metoder: eksperimentell analyse og numerisk simulering, som kan hjelpe ingeniører med å forstå responskarakteristikkene til forskjellige materialer og strukturer på flystøt og vibrasjoner, for å lage rimelig design og optimalisering.

Finite Element Analysis (FEA): Med populariteten til datamaskiner og CAE-beregningsprogramvare, kan bruken av endelig elementanalyseprogramvare oppdage mikromakro-glidprosessen under løsneprosessen, løse mange ulemper med testen og gi mer nøyaktig datastøtte for design og optimalisering av boltede forbindelser.

Hvorvidt de høye låsekraftegenskapene til Metal Lock Nuts kan møte behovene til romfartsfeltet må evalueres basert på spesifikke produktytelsesparametere, applikasjonsscenarier og testresultater. Hvis metalllåsemuttere har tilstrekkelig høy låsekraft og stabilitet, og har blitt grundig testet og verifisert, kan de bli en av de effektive midlene for å sikre stabiliteten til boltede forbindelser til viktige flykomponenter. Det endelige valget må imidlertid fortsatt bestemmes basert på spesifikke tekniske behov og standarder.

Låsemutter av metall (v-type)